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贴缝带 施工技术

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                     贴缝带性能及施工介绍

 

近年来,随着国内路用材料技术的不断发展,贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称填缝带、压缝带等,采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。

 目前,国内贴缝带产品种类繁多,但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题,从而造成脱落、开裂等现象,尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明,这些问题的出现,除与施工工艺有关外,主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品,历经长期调研,我院自主开发了自粘式路面贴缝带。

 自粘式路面贴缝带分类

自粘式贴缝带分类:

 分为四个类型:高温型、普通型、低温型和严寒型,分别适用于℃、-10 ℃、-20 ℃和-30℃地区使用

自粘式路面贴缝带技术指标


锥入度/0.1mm

软化点/℃

粘结强度/Mpa

低温拉伸

试验温度/℃

最大位移/mm

破坏模式

高温型JG-B0

47.50

90.00

≥20

0

6.54

中间断裂

普通型JG-B10

68.20

90.50

≥20

-10

9.055

中间断裂

低温型JG-B20

86.90

96.50

≥20

-20

24.164

中间断裂

严寒型JG-B30

106.50

86.00

≥20

-30

26.1225

中间断裂

 说明:低温拉伸试验的破坏模式均为中间断裂,无脱落,证明粘结性能良好,最大位移明显高于其它同类材料

自粘式贴缝带的特点与优势:

  1、因需定制,品种多样

  根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅,任您选择不同规格的贴缝带,可实现一对一的裂缝修补方案。

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2、独特覆膜裙边设计

  1)减少气味散发;

  2)防止帯与带之间黏连,便于储存运输;

  3)施工时便于揭掉覆膜。

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3、材料柔软,施工便捷 

  1)胶结料低温性能大幅提升,材料更加柔软,利于转弯粘贴,且无需使用胶皮锤压实,施工效率大幅提高;

  2)无需任何机具,纯人工作业可贴缝600-1000延米/(人*每台班);

  3)在开放交通的情况下能够在更短的时间内碾压平整,常温情况15天内即可消除跳车现象。

 

 

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4、贴合性好,黏结性强

 (1)胶结料呈中间厚两端渐薄的形态,更有利于贴合地面;

 (2)双面附膜,施工时揭掉内膜,将贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处;

 (315 ℃以上即可一次性与路面紧密粘结。

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 5、技术可靠:不渗水,高温时不流淌、不粘轮,低温时不脆裂,耐久性好,不会破坏路面结构。 

  6、适用性强:可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理,还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。

  7、节能环保:无燃料消耗,无尾气排放。

 

自粘式贴缝带施工工艺:

 1 简单裂缝清扫;

 2 揭膜粘贴:操作简单,孩童亦可掌握;

 3 人工踩实,即粘即走;

 4 粘贴完成,即时开放交通。

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自粘式贴缝带的成功应用:

  贴缝带已在国内等很多省市得到成功应用,是一种颇具应用前景的新技术。

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